เที่ยวบินน้อยลงและ สนาม ปลอดสารกำจัดศัตรูพืช ? นี่คือวิธีที่รหัสฟุตบอลของออสเตรเลีย

เที่ยวบินน้อยลงและ สนาม ปลอดสารกำจัดศัตรูพืช ? นี่คือวิธีที่รหัสฟุตบอลของออสเตรเลีย

การตอบสนองของกีฬาออสเตรเลียต่อการแพร่ระบาดของ COVID-19 นั้นน่าทึ่งมาก เมเจอร์ลีกจัดระเบียบใหม่ด้วยความเร็วที่น่าประทับใจเพื่อให้เกมดำเนินต่อไป ตารางถูก ยุบฤดูกาลถูกบีบอัดและย้าย ผู้เล่น และสิ่งที่เคยคิดไม่ถึงก็กลายเป็นความจริงแล้ว: การแข่งขัน AFL รอบชิง ชนะเลิศจะจัดขึ้นที่เมืองบริสเบน จะเกิดอะไรขึ้นหากอุตสาหกรรมกีฬาของออสเตรเลียสามารถใช้ความเร่งด่วนและนวัตกรรมแบบเดียวกันนี้กับวิกฤตโลกที่แตกต่างแต่ไม่สำคัญน้อยกว่า นั่นคือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ในแต่ละสัปดาห์ ทีมและแฟนๆ บินเป็นระยะทางไกล ปล่อยคาร์บอน

ในปริมาณมาก และนั่นยังไม่รวมถึงกิจกรรมอื่นๆ ของพวกเขา ตามUN Sports for Climate Action Frameworkระบุว่า “การมีส่วนร่วมของกีฬาต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ – ผ่านการเดินทางที่เกี่ยวข้อง การใช้พลังงาน การก่อสร้าง การจัดเลี้ยง และอื่นๆ – มีความสำคัญมาก”

กีฬาอาชีพมีพลังมหาศาลที่มีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก ก่อนการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศสุดสัปดาห์นี้ เรามาตรวจสอบการปล่อยคาร์บอนของลีกฟุตบอลชายหลักๆ ของเรา ได้แก่ AFL, NRL และ A-League รวมถึงทีม Super Rugby ของออสเตรเลีย

การศึกษาขนาดเล็กของเราวิเคราะห์การปล่อยมลพิษที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางทางอากาศสำหรับการแข่งขันสี่รอบสุดท้ายของฤดูกาลปกติปี 2019 เราใช้ วิธีการตรวจวัดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศเพื่อสร้างสแน็ปช็อตของคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า ( CO₂-e ) ที่สร้างขึ้นโดยทีมบินไปและกลับจากเกมในเมืองต่างๆ

การเดินทางทางอากาศจากการแข่งขันฟุตบอลเพียงหนึ่งเดือนในออสเตรเลียผ่านรหัสชายทั้งสี่ได้ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่ากับประมาณ 475 ตัน ข้ามรหัส ทีมเดินทาง 231,000 กม. ในเดือนเดียว

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ทีมจากแดนไกลปล่อย CO2-e สูงสุด อย่างไรก็ตาม เส้นทางบินเมลเบิร์น-ซิดนีย์ที่ค่อนข้างสั้นนั้นมีปริมาณคาร์บอนมากเป็นอันดับสองที่ประมาณ 34 ตัน ซึ่งมากกว่าเส้นทางบินเมลเบิร์น-เพิร์ธเท่านั้น 25 ทีมในซิดนีย์และเมลเบิร์น (รวมถึงจีลอง) ทำให้ต้องมีเที่ยวบินไปกลับระหว่างเมืองจำนวนมากในแต่ละฤดูกาล สำรวจผลลัพธ์ทั้งหมดในกราฟิกเชิงโต้ตอบนี้:

ฤดูกาลเต็มวิ่งระหว่าง 18 และ 27 รอบ ขึ้นอยู่กับรหัส ผลลัพธ์กระตุ้น

ให้เราพิจารณาว่าจะจัดลีกและตารางการแข่งขันอย่างไรเพื่อลดจำนวนเที่ยวบินระหว่างฤดูกาล

หลายทีมตั้งอยู่ในทางเดินระหว่างนิวคาสเซิล-ซิดนีย์-วอลลองกอง (บวกแคนเบอร์รา) และเมลเบิร์น/จีลอง ดังนั้นทีมเยือนระหว่างรัฐและนิวซีแลนด์สามารถเล่นสองหรือสามนัดในสถานที่เหล่านี้ก่อนกลับบ้าน ขึ้นอยู่กับรหัส การเตรียมการที่คล้ายกันนี้สามารถทำได้ในภาคใต้ของรัฐควีนส์แลนด์ แอดิเลด และเพิร์ท

การจัดทีมในการประชุมที่ใกล้เคียงกันตามที่ Super Rugby ทำนั้นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา นี่อาจหมายความว่า เช่น ทีม AFL หรือ A-League ที่อยู่ในเมลเบิร์น และทีม NRL หรือ A-League ที่อยู่ในซิดนีย์ อาจเล่นกันบ่อยขึ้นต่อหน้าฝูงชนจำนวนมากในเมืองบ้านเกิดของตน

การแข่งขันตัวแทน เช่น ซีรีส์ลีกรักบี้ State of Origin สามารถย่อให้สั้นลงและอิงจากตำแหน่งเดียว ทีมสามารถเดินทางไปเล่นสองหรือสามเกมแล้วกลับบ้าน

แม้แต่การลดการปล่อยคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางเพียงเล็กน้อยก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบและนำเสนอต่อสาธารณะ ในความพยายามที่จะกระตุ้นความพยายามด้านสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจังมากขึ้นโดยลีกและทีมต่างๆ

จากการระบาดระลอกที่สองของโควิด-19 ทั่วโลก การเปลี่ยนแปลงจากมาตรการล็อกดาวน์อย่างหนักไปสู่มาตรการที่ผ่อนคลายมากขึ้นแต่ยังคงมีประสิทธิภาพนั้นค่อนข้างยุ่งยาก

การตอบสนองของประเทศต่างๆ (เช่น สวีเดนและไต้หวัน) มีผู้ชนะ แต่ความจริงก็คือไม่มีตัวอย่างที่ชัดเจนในการปฏิบัติตามวิธีควบคุมไวรัสโคโรนาในขณะที่กลับมาใช้ชีวิตเหมือนเมื่อก่อนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ขณะนี้รัฐบาลของรัฐวิกตอเรีย ซึ่งเป็นรัฐที่มีประชากรมากเป็นอันดับสองของออสเตรเลีย มีส่วนร่วมในการทดลองดังกล่าว ความสำเร็จในการก้าวพ้นการล็อกดาวน์ไปสู่ ​​“ภาวะปกติของโควิด-19” ที่ยั่งยืนจะเป็นบทเรียนสำหรับประเทศต่างๆ ที่ยังคงอยู่ในช่วงขาขึ้นของระลอกสอง (เช่น ออสเตรีย ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี และอังกฤษ)

นอกจากนี้ยังมีบทเรียนสำหรับรัฐอื่น ๆ ของออสเตรเลียซึ่งพึ่งพา (อาจจะมากเกินไป) กับพรมแดนที่เข้มงวดในการป้องกันไวรัสแทนที่จะใช้บรรทัดฐานทางสังคมใหม่ในการจัดการไวรัส

Credit : สล็อต 888 เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มี ขั้นต่ำ / ดูหนังฟรี